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| 新建中蘭鐵路大山碥隧道順利貫通 |
17日，新建中衛(wèi)至蘭州鐵路大山碥隧道順利貫通，為鐵路全線在2022年完工奠定了堅實基礎。 大山碥隧道由中國鐵建大橋局西北公司承建，位于寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)香山鄉(xiāng)境內(nèi)，是新建中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標段最長隧道，全長1927米, 為雙線無砟隧道，設計時速為250公里/小時。 大山碥隧道項目團隊克服自然環(huán)境惡劣、水資源匱乏、有效施工期短等困難，采用雙向開挖的形式進行施工。嚴格按照“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、緊襯砌、快封閉”的原則組織建設，根據(jù)不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應工法，確保了施工安全性。 新建中衛(wèi)至蘭州鐵路東自中衛(wèi)南站引出，西經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，線路全長218.494公里，其中寧夏段46.213公里，橋隧比約88%。 新建中蘭鐵路（寧夏段），是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭高速鐵路通道的組成部分，項目東連寧夏吳忠市、銀川市與銀西高鐵接通，西接甘肅白銀市、蘭州市與寶蘭高鐵、蘭新高鐵接通，也是我國“一帶一路”建設發(fā)展核心區(qū)域的重要交通基礎設施。項目建成后，銀川至蘭州兩個省會（首府）城市之間的通行時間將大大縮短，并通過蘭州打通寧夏向西到烏魯木齊方向、向西南到成都、貴陽方向的快速通道，未來將與包銀高鐵、銀西高鐵、吳忠至中衛(wèi)城際鐵路共同構(gòu)成寧夏內(nèi)聯(lián)外通的“黃金通道”。 （新華網(wǎng) 2020/09/25）
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