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      作為墨西哥迄今最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目，該條高鐵全長210公里，設(shè)計時速300公里，采用電氣化雙線有砟軌道，計劃建設(shè)工期40個月，包括過渡運(yùn)營維護(hù)技術(shù)服務(wù)期60個月，合同金額約44億美元。招標(biāo)公開信息顯示，高鐵通車后兩地汽車交通量將減少30%，直接增加就業(yè)人口愈兩萬，間接增加就業(yè)人口4萬，每年將減少交通事故600起，減少碳排量9.5萬噸。
      據(jù)中國鐵建總裁助理兼中國鐵建國際集團(tuán)董事長卓磊介紹，為了這條高鐵，中國鐵建聯(lián)合體做了大量準(zhǔn)備工作，“僅標(biāo)書就裝了8個箱子、重2.1噸”。中國鐵建董事長、黨委書記孟鳳朝表示：“這條高鐵的設(shè)計、施工、裝備制造、安裝調(diào)試和運(yùn)營維護(hù)服務(wù)都由中國鐵建聯(lián)合體負(fù)責(zé)，列車控制系統(tǒng)等核心技術(shù)采用的都是中國高鐵的成套技術(shù)，對周邊國家有極大的示范效應(yīng)。”
     目前，中國鐵建國際業(yè)務(wù)遍及77個國家和地區(qū)，2014年前三季度海外新簽合同額達(dá)1146.664億元，占新簽合同額的20.30%，同比增長243.99%。